帰り、大粒の雨だった。 この時期な～、冬の雨は大嫌い。
1時間早く仕事が終わっていたら晴れているうちに帰宅できたのに。 でもそれは無理だった。 最後の届け先が納品時間指定の工場だったからだ。 仕方ないな。
合羽をしっかり着込んで電熱グローブを使って帰宅。 指が暖かくて快適だった。 大き目のハンドルカバーを装着しているので、電熱グローブがぬれない。 ハンドルカバーと電熱グローブはセットで相乗効果を発揮する。
AX-1にUSBポート付けようかな？
本日の体重 59ｋｇ
今朝から早速電熱グローブを使ってみた。 手のひらが暖まるのかと思って居たら、暖まるのは指の甲側だった。 これは有り難い。 何と言っても冬はそこが一番冷たくなるのだから。
指の先が暖まると肩の力が抜けてライディングがスムーズになるのもいい。
今まで冬のライディングは防寒一辺倒だったが、いまの時代は積極暖房、積暖なのだな。
本日の体重 58ｋｇ
今日が冬至。
私的には明日から夏シーズンだ～！ やった～
来年に向けて、楽しいツーリングの計画を立てよう。 ライシーズンは春は関東方面に行きたいな。 既に候補地は三つある。
マフラーのヒートガードがの固定部が一ヶ所ダメになっているのは分かっていたが、先日、三か所ある固定部分の二ヶ所がダメになっている事を指摘されて、急遽対策をとった。 三か所のうち、二ヶ所がダメとう事は、次は部品落下という事になる。
それは危険な上に、大事なパーツを失ってしまう事にもなる。
ヒートガードの固定には、本来ステーがマフラーに向かって凹型にあるのだが、経年劣化で破断して無くなってしまている。
そこを固定するには、ヒートガードの外側から、大き目のワッシャーで固定するしかない。 長目のボルトを用意してワッシャーを数枚重ねて固定した。 ワッシャーは、有り合わせで、いろんな色を重ねたので黒に塗装。
これで暫くはなんとかなるだろう。 一番前の取りつけ部も同、じ様にしたいのだが、こちらは走行中に破断して、最悪な事に、おれたボルトがネジ穴に残っていて、素人ではどうする事もできない。 なにか良いアイデアはないものか？
まあ二ヶ所で固定したから大丈夫だろう。
本日の体重 57ｋｇ
チリトマトヌードル美味しかった
XLR80Rの右ミラーが劣化して、グラグラになり、ミラーの角度調整が出来なくなって、安全運転に支障がでるので交換した。
取り外した古いミラーは、立ちごけや、風でバイクがコケて、ミラーが折れてしまった時の為に置いておく。
新しいミラーは随分前に、ネットで定価の半額で買ってあった。 Ｚ２タイプのミラーにしたのは安かったから以外の理由はない。 以前乗っていたバイクにもＺ２ミラーが付いていて、その視認性の悪さを知っていたので、どうかとは思ったが、価格に負けてしまった。
5分で取り付け完了。 見た目は悪くない。 Ｚ２タイプミラーの特徴は、ミラーの角度を調整する時、ミラー全体が動くのではなく、ミラーの中の鏡の部分だけが動くところ。
サイズ感はいい感じだ。
だが、やはり視認性は悪かった。 やっぱりミラーは横長角型かな。
本日の体重 56.5ｋｇ
晩御飯は久しぶりの自家製餃子。 美味しかった～
週末、娘が帰って来たので、午後からアフタヌーンティーをする為に、前から行ってみたかったカフェ LA PANに行ってお茶を楽しんだ。 本当は二階のamiでスイーツアフタヌーンティーをしたかったのだが、今日は全て予約で入店できなかった。 でも一階のベーカリー＆スイーツの店舗でも充分楽しめた。 娘はイチゴのショートケーキが凄く美味しいと言っていた。
カフェを出たあとは、何気なくメリケンパークのBE KOBEのモニュメントを目指した。 そこではキチンと順番を守って、モニュメント独り占め撮影の暗黙のルールが展開されていた。 いいことだな～
ここへ来て、ポートタワーの隣にカワサキワールドが有る事を思い出し、ふらっと入ってみた。 入場料は一人900円。
おお、エディーローソンのAMAスーパーバイクのチャンピオンマシン。 かっこいいな～ 私が大型空冷四発、ビキニカウル好きなのはこれが原点。
思っていたよりコンパクトにまとめられていて、乗りやすそう。 フロントフォークの細さに時代を感じる。 フルブレーキング怖そう。 これでラグナセカとか走るんだものな。凄い運転技術。
バイクコーナーの最後の方に登場。 ＺＸＲ４００Ｒ 私もこれでサーキットで鈴鹿を走った。 私の腕では、このバイクのコーナリング性能を使い切れないハイレベルな車体剛性だった。 また乗って見たいな。
90年代の究極の400ｃｃの中の一台。
あ～楽しかった
カワサキワールド。
本日の体重 56ｋｇ
錦秋のメタセコイヤ並木。 今や大人気のメタセコイヤ並木もSNSが普及するまでは只の生活道路だったな。今は渋滞並木になってしまったが。
憧れや見栄でいろいろなバイクに乗ったが、それぞれの世界を味わった後は、結局物理的に見の丈に合ったバイクに落ち着くものなのだろうか？
数少ないバイク仲間との会話でも、「やっぱり足が届く事が重要かな～」なんてなるし(笑)
最近NCからW800乗りかえた三男さんも、肩の力を抜いて走れるコレが身体に合っているみたいで、乗りやすいという。 すると、ふらっと出かけたくもなりますよね～
少し乗らせてもらったが、800ｃｃのバイクを感じさせない。 ハンドリングのカワサキにしてはニュートラルで私も気に入ってしまったよ。
バーチカルツインのエンジンから奏でられる緻密で正確なビートは心地よくてずっと聴いていられる。
琵琶湖って、ほんとに良いツーリングコースだな。
スピードメーターの電球の交換。 仕事が思っていたより時間がかかって、全員が帰ったあとピットで作業開始。
XLR80Rの良い所の一つ、整備がしやすい。 この状態するのに工具は不要。 後は電球を交換するだけなので5分で済む。
切れた電球のW数は4.5Wだった。 5Wの電球でも問題ないだろう。元に戻す前に点灯するかエンジンをかけて確認。
直った。 バッテリーレスのバイクなので、アイドリングでは弱々しいしい光。走行中はもう少し明るい。
修理が終わってスッキリ。
土曜日にハンドルカバーを装着したので、今朝、敢えてサマグローブで出勤してみた。 全然手が冷たくならなかった。 効果抜群。
グローブが雨にぬれないのもいいね！
本日の体重 54ｋｇ
今日の晩御飯は、三男さんから頂いた東北旅行のお土産の一つ、秋田の稲庭うどん。
こしが有って、ツルツルの食感。 見た目はうどんだが、味は素麵に近い。 美味しかった～
昨夜スピードメーターの電球が切れたので電球の交換をしないといけない。 今日やるつもりだったが、熱が出てどうにも体が動かなかったので明日する事にした。
会社に電球を持って行って、仕事が終わってから電球交換する。
手持ちの電球の5ｗでいいかな。
仕事が早く終わったので、やっとハンドルカバーを取り付ける時間ができた。 といっても取り付け時間は5分もかから無かったのだが。
いままでイロイロなハンドルカバーを見てきたが、XLR80Rにしっくりくる物がなかった。 特に⇔の部分の距離が重要だった。 赤いサークルの部分は如何にも風が侵入しそうだが、中で巾着袋の様になっており、紐をひけば隙間が無くなる。
さらに全体をくくり付けるベロクロは幅広で１８０℃以上回り込んでいるのでしっかりしている。 そしてハンドルカバー全体が大き目なのでスイッチ類の操作がしやすく、ブレーキレバーやクラッチレバーが引っかかる事もない。
やっと理想のハンドルカバーにたどり着いた。
取り付けて帰る時、手が暖かった。
これで真冬の雨の通勤でもグローブに雨が浸みこむ事もない。 ヤッタ～
暗くなって帰る時スピードメーターの照明電球が切れた。
電球はストックがあるので明日交換しよう。
本日の体重 53.5ｋｇ
燃料キャップのグリスアップ以来初めての給油。
片手でクルッと軽く回って給油が楽だった。 シリコングリスの効果大。
XLR80R 今回の燃費 20251117・41ｋｍ/Ｌ
本日の体重 53ｋｇ
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