ＡＸ－1のチェーン交換・その2

　ドライブスプロケットのカバーを外し、見てみると、交換せずともいけそうな感じではあるが、すでにドライブスプロケットは購入済みだし、普通、チェーン交換するならスプロケットも交換するものだ。

　薄っすらと赤く汚れているのは錆かな？

　今回は純正部品ではなく、サンスターの製品。　説明書きが親切。

　車体に付いている時には判り辛かったが、比べてみると摩耗状況がよく分かった。　サンスターの製品には無い穴が、純正品には四つ開いている。　防音・防振のゴムでも付いていたのだろうか？　だとしたら何処へ・・・

　更に、サンスターの説明には平らな面、段がある面云々とあるが、ＡＸ－1のドライブスプロケットは両面平だった。　ＡＸ－1は色々オリジナル部品があるからよく分からない。　取り付けられればそれでいい。

　いよいよチェーンをカットしていく。　ＤＲＣのチェーンカッターの最大の特徴は、この大きなハンドル。　これに寄ってとても作業がしやすくなるのだ。

　新しいチェーンを張って、プレート圧入とカシメ。　その両方に専用工具があるのだが、ＤＲＣのチェーンカッターには、その全てが備わっている。

　私が勝手にＤＲＣチェーンカッターと言っているが、正式には　ＰＲＯ　ＣＨＡＩＮ　ＴＯＯＬです。

　チェーン交換完了。　新品のチェーンは気持ちがいい、きっと走り心地も。

　チェーンの張具合の調整は簡単な様でじつは難しい、特に新品は初期の延びがあるから余計に難しい。　暫く走ったら再度調整だ。