ＸＬＲ80Ｒの破断していたボルト

日曜日にＸＬＲ80Ｒの整備をした時に、随分前から破断していたと思われる。車体とエンジンとを固定する為のボルトを取り外す事ができた。

　このボルトはエンジンの真下にあるので、なかなか不具合を見つける事ができなかった。

　エンジンから不快な振動が発生しだした頃、オイル交換を7,000ｋｍもせづに走っていたものだから、エンジンが軽く焼き付いたものだと思っていた。　一度はエンジンマウントを疑って、各ボルトの増し締めを行ったが、どのボルトもキッチリと締まっていたので、益々エンジンの焼き付きを疑ってしまったのだ。

　今回運よく発見できたのは、おそらく、長い間、エンジンの振動にさらされて、8Ｍもボルトが微妙にやせて、ずれて出てきたからどと思う。

　そうなると、脱落しそうなものだが、ボルトが長く、ずれて出てきてもステッププレートに阻まれて抜け落ちる事が無かったのだ。　それも計算の上で設計されていたとしたら大した物だ。

　取り外す事ができたので採寸して、ホームセンターに買いに行ったのだが、やはり丁度のサイズのボルトは無かった。　オレンジの範囲がエンジンの中に入っていた部分で、このサイズにナットの長さをプラスした長さのボルトが必要だ。　長い目をかって流用するしかないな。

　本日の体重　55ｋｇ