過去の画像からアイドリングスクリューのズレを発見したので、今朝早速調整してみた。
アイドリングスクリューを、メーカー出荷時のマークの位置まで調整。
これでアイドリングが安定した。
マイナスドライバーで調整した時、ネジの回りの軽さが判明、これならエンジンの振動で緩む可能性大。
今後頻繁にアイドリングが変わるようであれば、塗料、接着剤等でアイドリングスクリューが無駄に回転しない様にいなければならない。
水抜き剤で水が抜けたのかエンジンの吹け上がりも好調。
本日の体重 56.5kg
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