チューブレスも有りました

現在ＡＸ－1のリアタイヤはＩＲＣのＧＰ22、チューブレスでいいのだが肝心の林道走行でいま一つグリップ感が無い。　ひょっとしたら、その時のリアショックの悪さと空気圧のせいかもしれないが・・・

　ならばいっその事オンロードタイヤでいいのではないか、接地面積が増えて市街地走行もより安全に走れそうだし。　

　かつて私がＭＤ30で履いていたＧＰ210にもチューブレスがあればいいのにと常々思っていたら三男さんがＧＰ210もチューブレスがあるよと教えてくれた。

　そんなラインナップ有ったっけとＩＲＣのホームページを調べたら有った！　今まで気が付かなかったのはＡＸ－1のノーマルリアタイヤが16インチなので混同していたのかもしれない。

　ＩＲＣさん16インチもチューブレス出して～ってほとんど需要が無いから無理か(笑)

　ＧＰ210のＦ19とＲ16が出たのもトリッカーが有ってこそであって、そのトリッカーがウィズチューブのスポークホイールなら出るはずも無い。

　幸い今私のＡＸ－1にはリアに18インチホイールが付いているので次のタイヤはＧＰ210にするだろう。

　そおすりゃ、もし急にサーキット走行の機会が有った時に行けるしね。

　本日の体重　57ｋｇ

　ＸＬＲ80Ｒ、オイル交換をしたらエンジン音が静かになって、ミッションも入りやすくなった。　今回はエンジンオイルの使用限界を超えるとどうなるかが分かって勉強になった。

　バイクにはわるかったけどね。　ごめんちゃい