ＡＸ－1 吸排気系ほぼノーマルに戻る

　先日、此処の所のＡＸ－1集中的な整備で押入れのバイク用ガラクタ入れ箱からコレが出てきた。

　ＡＸ－1のストレージタンクだ、他の言い方をすればオイルキャッチタンク。

　断捨離好きのくせにこんな物は取って置いたんだと自分に感心した。　ブリーザーホースの配管をどうしようか考えたいたのでタイミング抜群、早速取り付ける事にした。

　これを取り付けるには部品のＬ形のホースが必要なのだがすでに廃番で入手できなかった。

　仕方が無いので手持ちのテトロンブレードホースを使って配管。

　本来は赤い丸の位置にストレージタンクをボルトで固定する。

　数々の純正パーツが廃番になる中チューブクリップは入手できた。

　その形から我が家ではクマちゃんクリップと呼ばれている。

　取り付け完了。

　ストレージタンクの取り付け位置は右上にずれたが強引に所定の位置に取り付けるとホースの曲がりがきつ過ぎてへしゃげてしまい通気できなくなるのでこの位置になる。　三方から硬い目のホースで支えられているのでこのままで問題無いとは思うが、いずれ不具合があればタイラップかエーモンのステーでも買って取り付けようと思う。

　テトロンブレードホースがチョットだけカスタム感があって良い感じ。

　これで温かいブローバイガスがエアクリーナーＢＯＸに戻り吸気温度が年がら年中安定するので何時でも安定した走行ができるだろう。

　私の持論ではエアクリーナーＢＯＸは人工気象室なのでノーマルがベスト、素人が手を加えない方が良い部分なのだ。

　これで土砂降りのツーリングも平気でこなしてくれるだろう。　めいびぃ・・・

　今後気になるのはマフラー、最近音が少しだけ大きくなって来た。　ボロでもいいからノーマルマフラーを探そうかな。

せっかくの秋休みが・・・

　9月は25日まで頑張って働いてその後連休を取ってバイクに乗る、または修理する予定だったのに、休みになった途端雨ばかり。

　雨の日に働かなくて良いというメリットもあるがめちゃくちゃ残念。　ただ、もし旅館の予約をしてあったら雨の中走るはめになったかもしれない。

　電動ファンの修理も終わって無いしこれで良かったのかなあ。

　でも夕方から明日の昼まで天気回復と聞いていたので15：00ごろからＡＸ－1の修理を始めた。

　ラジエターファンモーターの修理だが、部品がある訳では無いので配線の確認しかできない。　

　気になるのはモーターの配線の腐食とカプラーの接続とアースを取った場所。

　腐食の場所の線を引っ張ってみたが切れてはいないようだった。　カプラーのちゃんと接続していた。　残るはアースだが、これは組み立てた時から気になっていた。　「アースはここだったか」？と

　ＡＸ－1をばらす時にあまり記録を取らずに外したのでどこでアースを取っていたかわからなくなってしまったのだ。　そこで組み立てる時にアース端子が自然為に届く範囲でボディーアースできそうなボルトに接地したのだが間違っていたのだろうか。

　そんな中ラジエターに不自然に緩んだボルトを発見した。　アース端子の届き方も自然なので場所的にそこかもしれないが見たころボディーに導通してなさそうだ。

　そこで突然雨が降りだし、早く撤収しなければなら無く成ったので、ダメモトでそこへアースを接地した。　今まで接地していた場所では動作しなかったのでやってみる価値はあるだろう。　もともとバラすまでは動作していたのでモーターが正常である可能性は高い。

　この後小降りが続いたのでオイルキャッチタンクの取り付けも行った、お蔭で広げていた工具類は雨ざらしになっていまった。

　夕方になっても雨は一行に止まず動作確認テストはで出来ず仕舞いに終わった。

　屋外で展開してた工具類を撤収して家の中で拭きあげるはめに、つくづく雨男な私。

　明日動作か雨が止んだら動作確認するが動いてくれたら嬉しいな。

　あ～サービスマニュアルがあればな。

ＡＸ－1のエアクリーナーＢＯＸ完成す・その2

こんな不細工な出来上がりに大変がっかりだが見えな場所なのが救い。

　ヒートガンの達人ならきれいに凹ませたんだろうなあ。

　青い矢印はＡＸ－1独特の空気の取り入れ口。　凝った造りだこと。

見よ！この逃がし、加工無しではＲＣ30のリアショック絶対に取り付けできない。

　今回エアクリーナーＢＯＸをクローズ加工したがこれだとプリロードの調整がマフラーを外さないとできないので面倒になる。　もしも次にリアショックを交換する事があればＮＳ400Ｒにする。　アレだとおそらく無加工で取り付けられて、更にプリロードの調整ダイアルも付いているから荷物の増減や二人乗りの時に便利だろう。

　ちょっとやってみたいな、ＡＸ－1クエスト(笑)

日没も近いのでさっさと組み立ててしまおうと部品を見るとエアガイドプレートの仕様が少し変わっていた。

　左が今までの物で、右が今回中古で買ったエアクリナーＢＯＸの付属パーツ。　裏面に台が付いている、これは一体なんだろうか？

　ＡＸ－1にはこういった不思議な物がいっぱい有るんだな～。　変なバイク

ＡＸ－1の空気の取り入れ口と流れ。　果たしてエアガイドプレートは必要なんだろうか？

17：30なんとか完成、日没に間にあった。　ふ～しんど

いくらバイクが好きでも24日連続勤務、しかも朝帰りの後の整備は疲れるぞ。

　これで明日からツーリングに行けると思ったら大間違い、この後のテスト走行でどおやらラジエーターファンが作動しない事が判明した。

　・・・、もう東北無理やな。

　明日もう一度点検してみるがどうかな？ペイントした為のアース不良で納まってくれたらいいがダメならラジエターファンを買わなければ行けない。

　せっかくツーリング用に取って置いた休みが無く成ってしまう。　　　ここまで順調に進まないという事は、今年は行くなというお告げかな。

　ところで肝心のエアクリナーＢＯＸの効果だが、これは素晴らしの一言に尽きる。　今までは不安定にレッドゾーン手前までで頭打ちだったが今は一気にレッドゾーンも振り切ってしまう。

　さすがノーマル？は良くできていると関心しきり　これラジエターファンが作動してくれれば言う事無いのだが。

ＡＸ－1のエアクリーナーＢＯＸ完成す

　長距離？の仕事から帰宅したのが7：00、シャワーを浴びてゆっくりと朝食を取り少し休憩して10：00からＡＸ－1のエアクリーナーＢＯＸの加工にとりかかった。

　この作業、本来の予定では八月末に完了していなければなら無かったのだが予定外の日曜出勤がこの二か月で四回もあったので丁度一ヶ月押しとなった。

　蚊取り線香炊いて頑張りますか！

　約５時間の作業とみていたのだが・・・

　ＡＸ－1のエアクリーナーＢＯＸの取り外しは大げさで時間がかかるので嫌いだ。　←あまり外す物ではないけどな～

　テールカウルもフェンダーもリアタイヤも外さないと取れないだぞ。

　エアクリーナーＢＯＸの取り外しは1時間ほどでできたのだが、ヘアドリヤーで加工を試みるも全く溶けなかった。

　三男さんは無理だと言って居たがその通りだった。　という事はヒートガンが必要なわけで、面倒だわ金はかかるわでテンション急降下。

　でも無くては何もできないので近くのホームセンターへ買いに行った。　￥3,500も出せば有るかな～なんて思って居たら、安い物で￥6,000、高い方は￥8,000だった。

　そして渋々安い方を買った。　ロスタイム、ロスマネー。

　取り外しで1時間、買い物で1時間、時間は容赦なく過ぎて行く。　

　慣れないヒートガンにてこずり、加減が分からず穴を空けてしまった時は目の前が真っ暗になった。

　また買い直しか・・・・、しかしダメモトで取り外したエアクリナーＢＯＸの一部を切り取りなんとか溶着してしのいだ。　

　加工してはフィッティングを繰り返す事5回やっと完成、この作業に2時間もかかってしまった。

　つづく

　本日の体重　55ｋｇ

Ｋａｂｕｔｏのシステムヘルメット、Kazamiいいじゃないか！

　　　　　　　　　　　　

　KabutoのシステムヘルメットＫａｚａｍｉが届いた。

　質感高いわ～

　白、ＳＦチックで良い。　この色にして良かった。

　チンガードオープン！　インナーサンシェードオン！

　戦隊ヒーローものの世界だ(笑)、またはパトレイバー。

　整流効果があるというウエイクスタビライザーも好デザインに一役かっている。

　これ被って早くバイクに乗りたいな。

年に一度の好機を逃す

　事務方からの依頼を受けて本日日曜出勤、これで今月三回目だ。

　天気は晴れ時々曇、日向は暑く、日陰はひんやり涼しい冷暑ヒヤアツな一日、太陽もまだまだ高く眩しく、私が思うところのツーリングにベストな一日、こんな日にバイクに乗れなくて残念でならない。

　しかし今週半ばまでは９月、望みを捨てないでツーリングに行ける様自分なりに最大限努力してみよう。

　仕事の方は、やはり腰と左ひじの痛みがありできるだけ患部に負担をかけない様に慎重に作業した。　仕事中高速道路で出会うバイク乗りが羨ましかった。

　東北に行きたいー！

　そんな中奥様より、アマゾンからヘルメットが届いたとメールがあった。　金曜日の深夜にネットで注文して日曜日の昼に届くとはなんと便利なことか。

　Kabuto、はじめて買うメーカーだ。

　おお～カッコイイじゃないか、チープ感が無いどころか少し高級感がある。

　色も白で正解だった、パトレイバーみたい。

本日の体重　56ｋｇ

アマゾンでポチリました。

　さんざん悩んだ挙句アマゾンでシステムヘルメットをポチった。

　これまでバイク用品はＷＥＢＩＫＥで買って居たが、今回価格.comで調べて最安値のアマゾンにしてみた。

　その差僅か数百円、ここまでやられたら小売店はやっていけないなぁ。

　さらにちゃっかり者は実店舗に行って試着だけするそうな・・・、私にはそこまでの行動力というか気力はない、時間とガソリン代も勿体無いし。

　久々に買う新しいヘルメット、届くのが楽しみ、ガッカリなものだったらそれはそれでブログのネタにする。

　今回は珍しくカタログを貰ったﾘ、You tubeで念入りにしらべて吟味、なんせ新品のヘルメット買うの28年振り！　28年振りィイ、自分で驚いたわ。

　数年前に30年振りに歯科医院に行ってその技術の進歩に驚いたが今回もヘルメットの進化に驚く事になるかもしれない。

まさかのもう一回

　夕方事務所に帰って日報を作成していたら、奥の方で何やら私の名前が何度か聞こえた。

　日報を提出しにいくとついでに呼ばれて、「今度の日曜日出勤できませんか？」と。

　え゛～今月三回目でっせぇ。　

　「オレ日曜日バイクの修理したいんやけどなぁ」なんて答えたら出ますと言ってしまったようなものだった。　しもた

　ひょっとしたら待機時間に修理できるかもしれないと期待して配車表を見たが朝から夕方17：00までみっちり仕事が詰まって居た。　あらら～

　９月の東北、無理っぽいな・・・

　10月のツーリングとなりますとね、それに耐えうるツーリングジャケットを持ち合わせておらんのですわ、という事で成り行き上閉店となるわけです。

　本日の体重　56.5ｋｇ

システムヘルメットにしたらどおなる？

　ツーリング用に新しいヘルメットが欲しいなと、しかも今流行のシステムヘルメットなる物が。　でも今一度なぜシステムヘルメットが必要なのかと考えると私の場合必要ないかもしれない。

　システムヘルメットの最大の特徴である顎の部分がシールドごと上に大きく開く機能、これのメリットは。　

　ジェットヘルメットとして使える、ヘルメットを被ったままドリンクを飲んだりタバコが吸える、会話がしやすい、がある。

　このメリットに対して自分の事を考えると、昔から安全上の不安からジェットヘルメットは被らない、休憩時バイクから降りてお茶する時くらいはヘルメットを脱ぐ、タバコは吸わない、走る事がすきなのでほどんど走り続け会話は必要最低限度。

　システムヘルメットにする必要と理由がまるで無い・・・無いがな。

　というわけで、時流、流行に流されているだけという事がわかった。

　でも欲しい(笑)←勝手にせえや！

　そこで無理やり必要性を考えると、コミニュケーションの部分で可能性がでてくる。　人にものを尋ねたりお願いしなければならない状況でヘルメットを脱ぎたくない時システムヘルメットならとてもよいのではないか。　ここや

　ここまで来れたらあとは何処の何を買うか、でも気持ちは大方オージーケーカブトのKazamiで決まって居る。

　他のメーカーや機種でもあるが、インナーサンシェードは便利だろうな、あれは画期的な機能だわ。

　でも最後に、好きな色がありません。　←もう知らん！

　白か・・・

　本日の体重　57ｋｇ　今日はローリーには乗務せず会議だけだったので腰は随分楽になった。　単に働き過ぎだったようです。

　会議は午前中いっぱいで終わったのでやっと散髪にもいけてすっきりした。　今回はカットする人が上手でとてもかっこよくカットしてもらえた。　幸せ～

　さらにＸＬＲ80Ｒのオイル交換もしようと思ったら店をでる時に大雨が降りだしたので残念ながら今日は止めた、でも随分長くオイル交換していないので近日中にやろうと思う。

少しやすめるか

　原因不明の腰痛続き、しいていえば１７日連続勤務中からくる疲れか。　この17日間の仕事内容も結構ハードだったので、単にそのせいなら、次の休みが来てゆっくり体を休めれば治るはずだ。　別に重い物を持った覚えもないし。

　もう一つあげるなら腰の冷え。　やっと気温が下がってきて過ごしやすく成って来たが、朝晩は寒いと感じる時もある。　まともな布団で寝ているわけではないのでクッション性と保温が悪いかもしれない。　秋になって子供が自分の部屋に帰ったらまたまともな布団で寝られる。　　　

　明日はゆっくり目の出勤時間で、通常の配送業務ではなく会議なので腰に負担は少ないだろう。

　本日の体重　55.5ｋｇ

台風きましたね

　朝から夕方にかけて台風１６号が神戸を通って行った。　3：00家を出る時にはまだ雨が降っておらず風も無かった。

　仕事が始まってからしばらくは降らず、7：00に姫路に到着して降り始めた。　でも一度降り始めるとそこは台風だけあって、激しい雨となり、合羽を着こん作業していたがフードと襟の間から雨が侵入して首筋から背中にかけてびしょびしょになってしまった。

　ここで自分一人なら、帰りの車内で暖房をＭＡＸにしてできるだけ早く服が乾燥するようにするが今日は教育中のドライバーと一緒に乗務していたのでできなかった。

　なかなか制服が乾かず風邪をひかないか心配だったが今のところ大丈夫。　夏？でよかったわ

　昼休憩の時、一回目の配送の疲れから、うとうとしていたら、恐ろしいほどの雨音と風の音がしていた、おそらく、その時間が今回の台風のピ－クだったと思う。

　本日の体重　55.5ｋｇ　ひさびさです。

　明日は晴れてほしいな。

雨なのに用事が重なって大変だ

　連日帰宅が遅く成る仕事が続いて用事がたまってしかたがない。　しかし今日やっと早く終われる仕事が付いて16：30には会社を出る事ができた。

　何は無くとも、まずは注文していたＡＸ－1の部品を受け取りにドリームへGo！

　届いてからすでに四日過ぎているので今後の為にも一刻も早く受け取って支払いを済ませねばならない。

　なん点か注文したが入手できたのはこの二点、左サイドカバーのゴムパッキンとブリーザーホースのホースクランプ。

　サイドカバーのゴムパッキンって？って思うかも知れないが、ＡＸ－1の左サイドカバーはエアクリーナーの蓋でもあるので機密性が求められる。

　だからパッキンもあるし、5本のヘキサゴンボルトでしっかりと取り付けられているのだ。　エアクリーナーＢＯＸにたまった水や油分を排出する為のドレンパイプまで一体成型の凝った作りだ。

　無事に部品を受け取ったら次は散髪とお買い物。　しかし今日は月曜日でいつもの散髪屋さんは閉まていた。　連続出勤が続き過ぎてもはや曜日感覚がない。　珍しく一か月以上間隔が空いて相当うっとうしいいので切りたかったので残念だった。

　この時点で小雨がパラパラと来ていたので大急ぎで買い物を済ませてガソリンスタンドへ。

　合羽を着てしまうとガソリンスタンドで財布を取りだすのに手間がかかるので合羽を着ずに急ぐ急ぐ。

　ガソリンスタンドへはなんとか小降りの内に到着する事ができた。

　ＸＬＲ80Ｒ　今回の燃費　20160919・49,7ｋｍ/Ｌ　何故だか知らないが燃費改善。

　これでやっと家に帰れた、合羽の着ずにすんだ。

　それからトイレの掃除と洗面所の掃除、つかれました。

　本日の体重　56ｋｇ　ああ散髪がしたい。

エアクリーナーＢＯＸ届く

　仕事から帰ったらヤフオクで落札したエアクリーナーＢＯＸが届いていた。

　送り主名が女性だったので奥さんが少し疑いの目で見ていたので、奥さんの目の前で開品検査をした。(笑)

　エアクリーナーＢＯＸを検品したところ一点不具合があった。　サイドカバー取り付けの土台が一か所壊れていた。　オークションの画像をよく見なかったのがいけなかったがなんとか補修できるだろう。　それよりもエアクリーナーＢＯＸを手に入れる事が重要な事だったのだ。

　今回はこの辺りをドライヤーかヒートガンでリアショックのでっぱりに合わせて凹ます予定。

　さてさてどうなることですやら。

　本日の体重　56ｋｇ　

　昨日から今朝にかけての仕事はハードだった。　昨日の帰庫が23：00で帰宅が0：30、それから風呂に入ってご飯を食べて寝て、今朝の出勤が5：00なので3：30起床、1時間しか寝る事ができなかった。

　なんちゅう配車組んでんだよ～、でも今日の仕事は待機時間が結構あったので分割しつつ4時間は寝る事ができた。

　大雨の予報であったが荷卸し中は上手いこと雨が止んで最後の配送時に少し雨にぬれただけで済んだ。

　21：00　帰宅。

　これで二週間連続出勤継続中、もちろん明日も出勤だ。　精神的には大丈夫だったのだが、体が先に悲鳴をあげだした。

　まず左ひじが腱鞘炎のような感じになり、かばいつつ作業をしている状態。　昨日からは腰も痛くなりだした。　家に帰ってからたっぷりとバンテリンをぬっていた。

左ひじ

　最近左ひじが痛い、特に握力を使いながらひじを曲げると痛い。

　腕立て伏せをやっても痛くないのが不思議。

　とりあえずバンテリンを塗っておいた。

　どう考えても仕事のし過ぎ。

　かたいバルブが多いんだな～

ヤマザキ アップルパイ

　以前から好きだったが最近特にはまっているヤマザキのアップルパイ。

　いつも行くスーパーでも人気が高く、仕事帰りが遅くなると売り切れで買えないことが多々ある、そんな時はかなりがっかりする。

　これ、季節限定でシリーズを増やしてくれないかな～、ナシやチェリーなんかが希望！

　本日の体重　56ｋｇ　

　仕事しすぎて左ひじが痛い・・・です。

月のパワーで？

　今夜は中秋の名月、18：00ごろには分厚い雲に阻まれていたが、仕事が終わって21：30ごろ空を見上げるときれいに月がでていた。

　今日知った事だが中秋の名月が満月とはかぎらないんだな。

　昨夜オークションに即決商品と思い入札したが勘違いで普通のオークションだった。　仕事の関係で今日の終了時間まで何もすることができず、もし他に入札されていたら落札する事はできなかった。

　しかし今帰ってきてオークションを確認したら無事に落札できていた、帰り道月のパワーをタップリ浴びたからかも？

　本日の体重　56ｋｇ

　今日新型ＮＳＸを二回も見た、ひょとして同じ車を二度みたのかも。　パッと見はランボルギギーニかとおもたわ、でもエンブレムがＨだったのよ。

ヤフオクなぁ

　エアクリーナーＢＯＸをオークションで落札しようと思うのだが、仕事の時間が不規則で帰宅も遅いのでちゃんと取引できるか心配で躊躇している。

　でもすでに廃番で新品はないのだからいずれにしても中古品だよりなんだがな。

　今月も半分終わってしまって、事態いが進まないまま時間だけが過ぎていくので焦る。

　覚悟を決めてさっさとやるか！

　今月は祝日もあるからなんとか完成させたい。

　本日の体重　57.5ｋｇ

　今週帰宅の遅い仕事が続いて雑用が片づけられないのでまいる。

　ＯＧＫ　kabutoのkazami、値段の割には装備が充実しているなと思ったが、カタログをよく読むと帽体はプラスチックだった。

　う～ん一度実物を確認する必要があるな。

やっぱりこれかな～

この前ドリ－ムに行った時にダンロップタイヤのキャンペーンブースがあったので覗いて見た。

　私がＮＳＲに最後に装着したタイヤはα10だったが今はα13まで進んでいた。　

　サーキットステーションのイベントは今もやって居るのか聞いてみたらこのチラシを貰った。　ばっちりやっているじゃないか！

　このイベント内容のわりには料金が安くて良心的だ。　鈴鹿と岡山国際だけ選んではしっても年4回走れる。　年に４回サーキットを走れば結構走って居る方だ。

　このイベントに参加するなら最低でも2ｓｔばら250ｃｃ　4ｓｔなら600ｃｃは欲しいな。

　なんかバイク欲しいな～

　本日の体重　56.5ｋｇ　　　　　　　　　

９月のいいところ

　昼から雨予報だったが、20：00の配送が終わるまでなんとか雨に降られずに済んだ。

　だが車庫に帰ってから、話好きの事務方付き合って居るうちに雨がふりだしてしまった。　なんたる事だ！　素直に帰ってりゃ一日雨に降られずに済んだのにぃ。

　その雨は買い物に立ち寄ったスーパーを出ると、より強さが増していた。　仕方なく合羽を着こんで帰路に着いた。

　雨天のバイクなんて全く良い事が無いのだが、覚悟を決めてしっかり雨対策をしてから走りだせばそんなに辛いものではない。

　とくに９月という季節は合羽が適してる。　９月の雨はそんなに冷たくない、そして夏場を過ぎて気温が下がりだすこの時期は雨の冷却効果と気温のバランスがよく、合羽の中が快適温度に保たれて蒸れる事も無い。

　一年のうちで合羽がこんなに快適に着られるのは９月だけだろう。

　こういう事も相まって私は9月にツーリングするのが好きなのだ。

　まだ問題を多く抱えたままのAX-1だが、なんとかこの９月にツーリング行きたいものだ。

　本日の体重　56.5ｋｇ

今年二回目の残念

　今日は予定外の日曜出勤、でも予定外が増えてきて、半ば覚悟の上の予定外になってきている。

　まあそれは良いのだがあまりに帰宅が遅いと弊害も出る。　今年の春にはインターネット予約しようと思って居た講習会の申込に間に合わず、今日はオークションで入札しようと思って居た部品が30分違いで終了していた。　最後の配送の変更がなければ間に会って居ただろう、しかも安値で終了という残念さ。

　本日の体重　56ｋｇ

　XLR80R　今回の燃費　20160910・47.2ｋｍ/L　そろそろオイル交換もしなきゃいけないな。

マメに動く事

　今日は仕事の帰りにドリームによってＡＸ－1の部品を注文してきた。

　結果はひどいもので、五点の注文に対し二点しか無かった。　古いから仕方がないが、小さなゴムパーツはその中でも入手は難しくなっている。

ブリーザーパイプありまへん・・・、またテトロンブレードで加工だな。

　ドリームへ行ったついでにヘルメットのカタログを貰ってきた。

　ツーリングを快適に過ごす為に最近システムヘルメットが気になってきたのだ。　中でもＯＧＫのカブトがいい感じで店内にシステムヘルメットでは無いが実物が有り見てきたがなかなか良い作りだった。

　いままではアライかショウエイ以外は買う気がしなかったが一度ＯＧＫもいいだろう。　ただ質が良い分お値段もそれなりに高い。　いまのところKzamiがお気に入り。

　本日の体重　56ｋｇ

ノーマル戻しにほぼ決定

　結局はエアクリーナーＢＯＸを元の状態に戻すべく、中古品を買う方向で行く事にした。

　これで完成が遅れるが、その時はロングツーリングは来年までお預け。

　本日の体重　56ｋｇ

　無性に食べたくなって、今夜のメニューは大根おろしタップリのしらす丼他。

素材探しに出かけたものの・・・

　仕事が夕方に終わったので、普段の買いだしのついでにホームセンターに立ち寄ってみた、目的はもちろんエアクリーナーＢＯＸの素材探し。

　排水管のエルボーに工作金網等々、使えそうな物は数あれど高い、流用ならば安く無ければ意味がない、それなら本来のパーツを使った方がましだ。

　今ならオークションに数点数点出て居る。

　本日の体重　56.5ｋｇ

買い直しがベストかも・・・

　泥沼にはまっていきそうなＡＸ－1のエアクリーナーＢＯＸ問題、ベストな解決策は結局のところ買い直しかもしれない。

　でも買ったからと言ってもそのまま装着できないからまた小改造をせねば成らない。

　前回はレースに間に合わせる為に、あまり深く考えずに改造してしまったが、今回はじっくり観察したし、使用目的も違う。

　すでに９月７日、時間はどんどん過ぎてゆく、困った問題だわ。

　本日の体重　56.5ｋｇ

なかなかねぇ

　行きの道中の浜名湖にて。

　今度ドライブがてらウナギでも食べに行こうかな～


　昨日長距離の仕事が終わって今朝早くに帰宅したので、これ幸いとＡＸ－1のチェック。

　しかし見れば見るほど困難な事が分かってくる、今年の秋、本当にツーリングに行けるだろうか。

　今日はタッパーを試すに当たって、エアクリーナーＢＯＸの内寸を測ってみた、すると出っ張り等を差っ引くとあまり大きなサイズの物が入らない事が分かった。

　大きな物が入らない、あそこに適度な空間が無ければサージタンクとしての意味がないではないか。

　ダメモトでペプシの殻ＰＥＴボトルでも試してみようかな、それならいくらでも家にあるし(笑)

　本日の体重　56ｋｇ

　今回遠出のお土産。

　「台湾まぜそば」とウイロ。

　関東へ行きながら、ご当地ラーメンを見つけられずに、いつも愛知県で買って居る。　ラーメンは前回かった如水以外によさげな物が無かったので、まぜそばにしてみた。

　買った後で箱をみたらコレも「寿がきや」製だった。

タッパー

　ＡＸ－1のエアクリーナーＢＯＸ問題、次はタッパーを試してみよう。

一旦落ち着いて

　今日の神戸は雨かと思ったら良い天気、それどころか真夏を思わせる暑い一日だった。　本来ならＡＸ－1で京都辺りまで走って各部ネジの緩みのチェックとＥＴＣの動作確認をしたかったのだが昨日のあの結果できなかった。

　ＡＸ－1のエアフィルターの良い取り付け位置を見つけたと思ったのだが失敗に終わりまた振りだしに戻ってしまった。

　エアクリナーＢＯＸを撮影した画像を眺めて次なる策を考えるが思いつかない。　いかなる天候でも安定した走りが出来る様にするにはどうすればいいのか。

　今月の半ばでツーリングに行きたかったが悪い位置に日曜出勤が来てしまい残念に思って居たがバイクがこのままでは無理なので結果的に良かったみたいだ、何がいい方向に作用するかわからないものだな。

大失敗に終わる

　手作りエアフィルター計画、まずは大失敗におわる。

　今朝、半分完成のエアフィルターの確認がてらＡＸ－1で出勤したが、６千回転以上が全く間和らなかった。

　スポンジたわしのフィルター無しでこの状態なので全く使い物にならない。

　仕事が終わってからホースを付けたり外したりしていろいろ試したが、本来の配管の径より小さいというだけですでにダメなようだった。

　よほど容積を確保して尚且つ吸気抵抗の無くさなければならない様だ。

　因みに、ホース無しで、ノーマルの配管の先端に手作りフィルターを被せた物はほぼ問題無くエンジンは回った。

　フィルターは使える様だ、あとは吸気抵抗の無い配管か。

　私は知らなかったが、吸気配管は少しの吸気抵抗でもダメな様だ。

　試しに、無理やりノーマルの配管につなげてエンジンを回してみたが、これですら満足に回らなかった。

　吸気配管はできるだけ短くストレートに、そして抵抗なく、という事か。


　

　本日の体重　56ｋｇ

手作りエアフィルター完成

　エアフィルターの芯に続き、手作りエアフィルターも完成した。

　ホームセンターで買ってきたスポンジたわしが丁度真ん中で切れ目が入って居たのでそこで分割して、封筒型のエアフィルターを二個作った。

　奥さんに裁縫道具を借りて滅多にやらない手芸、封筒型にさえなってくれれば良いので極簡単に縫い合わせた。

　このスポンジたわし、口に当てて息を吸ったり吐いたり結構抵抗があったので、もし吸気量が足り無かったらエアフィルターを二個にする、もし一個で行ければ、二個作った封筒型のフィルターの残りは交換様に取って置く。

　材料費が安い割には結構良い物が出来たのではないかと思って居る。

　日曜日にテスト走行してみよう、って雨やったかな・・・

　本日の体重　56.5ｋｇ

　台風12号も来てるし、ツーリング何時にしようかなぁ。

手作りエアフィルターの芯完成

　幸か不幸か今日も仕事が早くおわったのでＡＸ－1用のエアフィルターの芯を制作した。

　たまたまポリ広口瓶のネジ口と洗濯機の排水ホースの径がピッタリ合っていい感じだ。　こういうのは嬉しいね。

　因みに昨日は広島へ行ったので少し稼ぐことができた。

　お土産は定番のご当地ラーメン、でも広島ラーメンってカテゴリーあるのかないのかよくわからない、まあ美味しけりゃいいんです。

　話は元に戻って、エアフィルターの制作と言っても、ポリ広口瓶に半田ごてで穴を空けるだけ、でも出来の悪さに少々がっかり。　ヘタやな～

　というのも、まともな半田ごてとリーマーが無かったのできれいな穴が空けられなかったのだ、あれば多分もう少しはましな物ができたと思う。

　エアフィルターの芯なので外からは全く見えないのだが気になる。

　まだ何のテストもしていないので何とも言えないのだが、ノーマルのエアクリーナーＢＯＸが十分な容積があったので、こんなに小さいもので大丈夫なのか心配。

　ただ次なる策は考えており、Ｙ字官をつかってツインで対処する予定、幸いサイドカバー内にまだスペースはある。

　本日の体重　56ｋｇ