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2012年6月13日 (水)

マフラーの取り外しにも一苦労二苦労

 今日から奥さんが入院なので午前中に病院へ送っていった。 今年は予定外の、それもあまり嬉しく無い事が起こる。

 楽しみにしていた秋のレースは無理そうだし、どおなってんだ2012年は!

                        

20120613klx250a  愚痴っていてもしょうがないので、KLXのマフラーのエンドバッフルでも作ろう。

 バッフルいえば大げさすぎる、やる事は筒抜けのサイレンサーの後端部に蓋をするだけだ。

              

                   

20120613klx250b  まともな工具がないので、サイドカバーを取り外す段階から、くぼんだ部分にあるサイドカバーのボルトをペンチで挟んで回す力技が必要だ。

 次はキャップボルト、ヘキサゴンレンチがない・・・。 パイプレンチでいったれ~。 取れた、ふぅ

              

                  

20120613klx250c_2  そして今回最も固そうなエキパイとサイレンサーを繋ぐ部分のボルト。 熱と錆で固着していそうだ。

               

              

Konanset  横からTレンチで回せば簡単な事だがそんなものは無い。

 そこで今回活躍したのが、約10年ほど前に買ったコーナンオリジナルのコンビネーションレンチセット6本組¥580!  6本で¥580ってあ~た。

当時、ダメモトで買ったのだが、失礼ながら意外と使えた。 スパナの精度がそこそこ良く、強度もかなり高い。 気に入ったので、後にもう1セット買って二輪用工具箱に入れていたが他の工具と共に私から去っていった。

                 

                

20120613klx250d  そして無事にマフラーが取れた。 ここから先の分解い作業はヘキサゴンレンチが要るので今日はここまで。

 でもマフラーが取り外せて良かった。

                  

                     

   

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