GIGAのオイル交換
今日は、通常の配送を終えたあと、車庫でGIGAのオイル交換をした。
新車で納入されて早3万kmを走行し、一回目のオイル交換。
ピットで屋内作業とはいえ、走行直後のオイル交換は、なかなか過酷だ。
内容は、オイルとフィルターと、ドレーンボルトを、コック付きのドレーンボルトにする事。 このコック付きに交換しておくと、次回のオイル交換から、とてもやりやすくなる便利なものだ。
オイルパンからオイルを抜き、次にフィルターのドレーンからオイルを抜いたあと、フィルターを取り外す。
このとき、後頭部がやけに熱いと感じて、見てみると、それはエキゾーストパイプだった。 私の作業がもう少し早かったら火傷しているところだった。 時々、帽子を被った整備士さんを見るが、アレは必要だなと思った。
ここでやっと一人応援が来てくれた。 オイルフィルターの取り付けは、二人の方が断然やりやすい。
オイルを入れる量がわからなかったので、とりあえずは、シリンダーヘッドのフィラーキャップの所からオイル15リッター入れた。
その後は、キャビンを元の位置に戻して、ボンネットを開け、オイルゲージを見ながらオイルを足していった。
結局オイルは全部で25リッター入った。
ものが大きいだけに、オイル交換するだけで、結構な重労働だった。
いっちょアガリッ!
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