ＭＣ18とＭＣ21のスプロケットの違い

  　ヤフオクで、「21」のスプロケットを集めていたら、時々ＭＣ18用も混ざってくる。

　特にことわりも無く、普通に混ぜてくるので、そのまま使用できるのかと思ったら、そおでは無かった。　

　ＭＣ21用のスプロケットには、はじめからフランジをつけるための特殊なナットがついている。　一方ＭＣ18用は単にスプロケットのみ。　

　そこでＭＣ18用のスプロケットも使える様にするために、ＭＣ18の純正スプロケットとフランジのセットをヤフオクで落札した。

　 ＭＣ18用のスプロケットにフランジを取り付けるには右図の、これまた特殊なヘキサゴンボルト が必要になる。　このボルトの頭部分にリヤホイールダンパーラバーが付く。　

　試しに、ＭＣ18用のスプロケットにＭＣ21のハブが取り付けられるかやってみた。　ＭＣ21用のハブにはネジが切ってないので、適当なナットで締め込む。

付くには付いたが、微妙にナットの頭が、ハブ面より出る。

スプロケットとスイングアームの間にはこの位の隙間があるので、取り付けはできそうだ。

　ただ、ＭＣ21用のフランジにＭＣ18用の特殊ボルトでスプロケットの「取り付けを行った場合、フランジの厚み分はネジが効かないので、強度的な問題と、ナット脱落の危険性があるので、やらないほうが無難だろう。

　まあ、ＭＣ18用のフランジを手に入れたので、その必要も無い。

　ちなみに、ＭＣ18の特殊ナットは、いつも行く「ドリーム」ではすでに廃番パーツと言われた。　　入手するにはヤフオク等で、中古品を買うしかなさそうだ。