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2010年5月24日 (月)

タイヤ交換完了

210a  今日は会社から帰るとすぐにタイヤの交換に取り掛かった。 ぐずぐずしていると、日が落ちてしまうからだ。

 天気は、朝からの大雨がおさまり、小雨がぱらつく程度。 本当はこんな天気で作業したくなかったが、明日は今日より帰宅が遅くなるので、やっておかねばならない。

 オフ車は専門外で、メンテナンススタンドは持っていない。 いつもの様にステップワゴンのパンタグラフジャッキでタイヤを浮かせての作業。

 整備する時はまめにレーシングスタンドを使って車体をまっすぐにしたい方なので、傾いた車体の作業は微妙に気持ち悪い。

 タイヤの交換も、しょっちゅうやっていれば上手くなるのだろうが、めったにやらないので、いつまでたってもヘタッピだ、特にチューブタイヤは苦手。 タイヤをはめる時に何度もパンクさせた経験もある。

 バイクからホイールを外して、ホイールからタイヤを外すまでの工程はかなり早い。 しかしそこから先が、「ビードストッパーが上手くはまらない」、「タイヤチューブのバルブが出ない」、「タイヤがホイールにはまらない!」、となるのだ。

                   

                   

210b  そして悪戦苦闘約3時間、なんとかタイヤ交換ができた、明るいうちに作業が終了してよかった。 

 もしこれが冬だったら、とっくに真っ暗になっているところだ。

 途中で天気が悪くなったり、日が暮れたりしても、最低1本は交換するつもりだったが、今日中に前後とも交換できてよかった。

 明日、晴れたら、早速「30」で出勤、はたしてどんな乗り心地だろう。 めちゃくちゃグリップするのだろうか。 でもまずはタイヤの皮むきを慎重にしなければ。  一応空気圧は、指定空気圧の1.5mpaにしておいた。

 いよいよツーテン、デビュー!

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