楽しいトレール車モタード

　5月26日　天気　曇りのち雨　気温16℃～17℃

　今日、友達と三人でＩＧＣでの楽しい走行会。　私は今年二回目のＩＧＣだが、友達二人は今年初めての走行。

　いつも家を早く出発しすぎて、ゲートが閉まっているうちに到着するので、今回は少し出発を遅らせて出たが、またもやサーキット一番のりになってしまった、だがゲートはオープンしていた。

　到着して暫くしても誰も来る気配がない、そして珍しくカートも来ない。　カートが来なければチェッカー無しで、フリーで走れるので、そおならないかと思ったら、この日はそおなった。　ラッキー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　

　前回は、ハングオンスタイルで走ったので、今回はリーンアウトを試してみる。　「30」のノーマルハンドルは手前に絞ってあって窮屈なので、苦肉の策として、ハンドルを前に倒してみた。　

　本当はもう少し前に倒したかったが、ハンドルブリッジにイグニッションキーがあたるので、ココが限界だった。

　暫くすると友達が一人やってきた。　今日は久々の走行で、マシンのチェックがメインなので、午前中のみの走行にすると言う。　天気予報で午後から降水確率が高かったので、私もそおする事にした。

　9：00から走行開始。

　前回の記録が58秒台。　今回はタイヤを新しくＩＲＣのＧＰ－210を入れ、フロントフォークも25ｍｍ突き出し、それ以上のタイムを狙う。

　コースインして暫くは、タイヤの皮むきの為のスロー走行と、リーンアウトの練習。　

　この日、久々に走る友達のバイクはエンジンが、かからず、「30」で牽引してエンジをかけるために一度ピットイン。　サーキットの駐車場を牽引して走ること4回、ようやくエンジンが、かかった　　牽引中、タイダウンベルトが緩んだときに踏まれて、コケた。　今年二回目の転倒(笑)　

　そして再びコースインして、いよいよタイムアタック開始。　ＧＰ－210のグリップはすばらしく、、簡単にステップをすってしまう。　29周目に57秒台が出て、本日の最低目標達成。

　グリップが良すぎて、サスペンションが良く縮み、ステップどころか、ステップの取り付け部が路面に引っかかって怖いので57秒以上が狙えない。

　そこでピットインしてリヤサスの調整。　スプリングイニシャルを90度締め込み。　

  ダンパー上　4クリックから10クリックへ。　

ダンパー下　11クリックから22クリック最ハードに設定。

　跨って上下にゆすってもほとんど動かなくなった。

　再びコースインすると、さっきより確実にバンク角が増していた。　これで安心して攻められる。　走行終了間際には56秒台がコンスタントに出だし、第二目標も達成。

　56秒台が出たので、調子にのって次も狙おうと思ったらチェッカーフラッグが出て、今日の走行終了。　天気が良くてそのまま走り続けたら55秒台も狙えそうな感じだった。

　つづく