2010年 サーキット走行スタート

　2010年度のサーキット走行をいよいよ開始した。　今年は、3月　4月の天候が悪く、ついにゴールデンウイーク明けまでずれ込んでしまた。

　五月晴れ＆8時前の気温が13℃と絶好のコンディション。

　今回のバイクはいつもの「21」ではなく、通勤と林道ツーリング用の「30」。　フルノーマルで、全然モタード仕様になっていなが、この状態でどのくらいのタイムが出せるか調べるのがこの日のテーマ。

　走行一回目　　58秒台がでて、一回目はこのくらいから、と思っていたら、1コーナー中腹でスリップダウン。

　バイクと共にコース上を滑走しながら「またコケタな～、怪我しなきゃいいけどな～」などと考えていた。

　幸い怪我もなく、バイクは右のグリップエンドとブレーキレバーの曲がりと右ステップが削れただけで済んだ。　　オフ車は転倒しても被害が少なくていい。

　なんちゃってモタードは金銭的に余裕の無い私には向いているかもしれない。

　転倒の原因は恐らくタイヤ、(Ｘ4503)　の表記が7年も前のタイヤである事を示している。　これはいくらなんでも古すぎた。

　リヤサスを調整したり、空気圧を変えたりとイロイロやってみたが、タイムを58秒台に入れたとたんに前後とも滑り出すので危なくて仕方が無い。

　この日、走行枠7回全部走ったが、ベストタイムは2回目の走行の、58.298秒。　かなり残念な結果に終わった。

　これで「30」のタイヤを交換する事を決心した。　隣のピットに居られたハスクバーナのライダーさんが、フロントタイヤが21インチならＩＲＣのハイグリップタイヤが良いよ、と教えてくれた。　ではそのタイヤにしよう。

　ちなみにそのハスクさんは54秒台で走っていた。　速いな～

　本来の計画では、次回の走行は「21」だったが、次の走行も「30」で走りたくなった、勿論タイヤを新しくしてだ。　

　すでに「21」での走行は、鈴鹿専用か10月以降に短期集中でＩＧＣを走るのも良いなと思い出している。

　この日はこんなに良い天気の土曜日だったにもかかわらず、バイクは私を入れてたったの3台、タイムはイマイチだったけど、思う存分走れて面白かった。

　今から次の走行日が楽しみで仕方ない。