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2010年4月 6日 (火)

マルティ日記 20100404・パッキン除去

Cyl1  休日にバイクのエンジンを載せ換えればよかったのだが、やる気にならなかった。

 それでも少しは作業を前に進めたかったので、シリンダーのパッキンの除去を行った。

               

                   

Cyl2  今回は、すでにシリンダーがエンジンから取り外してあったので、家の中で作業した。

 屋外でやるのとは違い、椅子に座ってやると、落ち着いて、丁寧にできた。 音楽もきけるし、寒くないし、今度からこの作業は家の中でやろう。

             

                   

Cyl3  Aシリンダーは使わないが、作業がはかどったので、ついでにこれもパッキンを除去しておいた。

                

              

              

Cyl4  シリンダーが三つも並ぶと、なんだかカッコイイ。

 テーブルの反対側からお父さんも見物。

 20年前のバイクの部品とあって、ラジエターホースの取り付け金具は朽ち果てかけている。

                  

                   

             

Cyl5  私はつい最近まで、「21」のシリンダーが前後とも同じである事を知らなかった。 前後共通なら使いまわしができて便利だ。

 それから、何気なく排気ポートを見ていて気づいた、チャンバーのエキパイ口は丸なのに、排気ポートは楕円だ。

 赤い斜線の部分を、エキパイの口に合わせて丸く削って大きくしたらパワーアップしたりするのだろうか? それとも流速を上げる為にあえて狭くくしているのだろうか。

 次に、エンジン本体側のパッキンだが、購入した時からすでに、きれいに除去されているので、これで何時でもシリンダーを組み付けられる状態となった。

 こおなったら、ついでにシリンダーも家の中で組み付けてしまおうかな~。

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