午前中頑張ってみた

　今日は朝から天気が良かったので、遅れていた「21」の整備を頑張ってみた。

　５月の走行からずっと始動性が悪く、プラグを交換しても変化が無いのでMJの見直しと油面の点検。

　プラグを外すと１キャブの方がカブリが酷かった。　全開時間の短いＩＧＣではＭＪ132は少々濃すぎたかもしれない。

  予定では、今回、プラグのチェックだけするつもりだったが、キャブレター内部がドロドロだとキャブクリナーを購入しなければならないので、ついでに、とフロート室を開けてみた。

　すると中はとてもキレイで掃除する必要は無かった。　じゃあここまでやったのだから、と油面の点検もして、１キャブ　2キャブとも13ｍｍから1ｍｍ以内で狂いがあったのでキッチリ調整。

　フロートレベルゲージが無いので、ノギスのデプスバーでやってみたら難なくできた。買わなくてよかった～。

　さらにＭＪの交換もした。　いままで1キャブ2キャブとも＃132を入れていたが、今回は1キャブに＃128　2キャブに＃130をいれて若干薄めにしてみた。

　油面調整とＭＪ変更で、始動性は良くなるのか。　エンジンは明日かけてみる事にしよう。