５４秒達成！ 前編

　今回は、前回のIGCでの走行から10日という好条件で走行日を迎えた。

  今回もサーキット一番のり、しまいに顔を覚えられそうだ。

　母上から頂いた、お風呂用タイマーによると、朝の気温は16.2℃、天気も快晴で、絶好の走行日和だ。　おそらく今期最高のコンディションだろう。

　このタイマー、お風呂用だけあって、防水　落下緩和クッションラバー付　時計　壁掛け　卓上置きと、かなりの便利物。

　サーキットでの時間管理、気温管理に大活躍！　有難う御座います、大切に使います。

　この日の目標は54秒台突入、今日これをクリアできなければ年内の53秒台はかなり厳しくなる。

　二輪の走行時間は9：30からだが早速バイクをステップワゴンから降ろして、エンジンをかけて各部のチェック。　エンジンは好調で、直ぐにかかり、始動性は改善された。

　　サーキットについたら、直ぐにエンジンをかけてチェックしろと昔教わったので、いまでもその通りやっている。

　先日シリンダーとピストンを交換したので、水漏れも入念にチェック。　　どおやら大丈夫そうである。

エンジンのチェックが終わったら、今度はフロントフォークの突き出し量の変更。

　４月にフロントフォークの突き出しを15ｍｍにして好感触を得たが、最近タイムが伸び悩んでいるので、さらなるクイックハンドリングにすべく突き出しを20ｍｍに変更。

　本来、私はクイックなハンドリングは好きではないのだが、IGCは極端な低速コーナーが連続するコースなのでトライ。

　同じ事を繰り返しても、結果は同じ、ならばチャレンジだ、その為にサーキットに来ているのだから。

　　この作業が終わる頃、友人もやって来た。　走行料を払いに行くと時間はすでに9：00、ノンビリしている暇なんて全くなかった。

　つづく