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2009年6月 3日 (水)

やっぱりダメかな

 日曜日に故障した「30」の症状チェックの為に、「21」のバッテリーをつないで出勤してみたが、会社に到着したとたんバッテリーはあがってしまった。

 「21」のバッテリーは「30」のバッテリーに比べて小さいので、よけいにダメなのかもしれない。 

 仕事が終わって、帰宅する時に「30.」のエンジンの始動を試みると、よわよわしくセルが回り、奇跡的にエンジンがかかった。

 これはもおエンジンは止めてはならんと、急いで発進。 ブレーキやウインカーを出すたびにグッとパワーが落ちるのがわかる。 ヤバイ~

 しかしこればっかりは、どうしようも無い。 ただバッテリーの電気を消費するだけで充電していないのだから。

 そして、家まで約3kmの地点で、「30」はエンジンストップとなった。 押して帰るには少々遠い。 イロイロ考えた結果、一番電気を食いそうな、ヘッドライトのソケットを外して、押しがけすればナントかなるのじゃないかと試してみると、見事始動に成功。 無事家に辿り着いた。 ホッ 

 やっぱり、サービスマニュアルがないとダメだな。  

  

 

 

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