800rpm

  ISUZU GIGA の排気ガス浄化装置は、回収した排気ガス中の粒子物質がフィルターに一定以上たまると、フィルター再生のために、粒子物質を燃焼させる構造になっている。

　操作はオートとマニュアルの二種類があり、特に選択しない場合は、フィルターの浄化マークが点灯するとオートでフィルター再生が行われる。

　その間、ギアがニュートラルになる度、粒子物質燃焼のために、エンジン回転数が800ｒｐｍになる、これが結構やかましいし、しばらく続く。　

　マニュアルを選択した場合は、安全な場所に停車させ、スイッチを入れる。　すると同じくエンジン回転数が800rｐｍになり、その状態が15分～20分続く。

会社で、アイドリングストップ　燃費向上を厳しく言われているのに、車庫でこの状態はイメージが悪すぎるので、いつもオートにしている。

　この車が納車された時、燃焼マークが点灯したので、何か操作が要るのかと思い、マニュアル操作スイッチを入れてしまい、高アイドリングが長々と続きよわった。

　この装置があるせいかどうか、燃費が悪い。　排気ガスをきれいにする為装置をつけても、こんな高アイドリングがセットでなら、同じじゃないかな。　それとも見た目の排気がきれいならＯＫなのか。

　ＨＩＮＯはこんな操作は要らないけどな。　ＦＵＳＯとＵＤはウチの車庫に最新型がないのでわからん。