年内目標達成！のつづき

　　　　　　　　　

転倒の原因は、左から右に切り反した後のアクセルONが早すぎたと云うかラフだった為だ。

　このコースで、逆バンクからの後半が致命的に遅いので、なるべく早くアクセルを開けたかったのだ。　いったい、この区間はどお攻略すればいいのだろう。　まあソレを考えるのも楽しみの一つではある。　　遅いと判っているので、この辺りがタイムアップのカギだろう。

　コース上でバイクを起こした時フロントブレーキレバーが折れて、リヤブレーキペダルが上を向いていたのはわかっていた。　

　エンジンは再スタートできたので、ピットに向かった。　自分のピットで止まろうとフロントブレーキの残りを握ったが止まらないので、リヤブレーキを踏んだ、しかしそれも壊れていたので止まれず、そのままピットロードをスルー。　

　コースまで出そうな勢いだったので、ランオフエリアの草地に突っ込んで何とか止まった。　他人が見たら滑稽だったと思う。　かなり低速でピットロードに入ったのにバイクの勢いって怖い。

　ピットに帰ると奥さんが心配そうにしていたが、こっちはなんだか面白くって笑ってしまった。

　そしてバイクそっちのけで、タイムを聞くと56秒コンスタントで55秒が一度出たという。

　年内目標の55秒台を達成！　ヤッホー　満足満足

  まだ攻めきれていないコーナーもあるので、もう少しタイムアップを狙えるかもしれないが、取り敢えずはこれでOK。

　マシンの損害状況 　  　　　　　   

　ラジエターポンプとリヤブレーキの壊れ方には少々驚いた。　　ラジエターポンプカバーはパーツ取りエンジンに残っているので、パッキンだけを早速注文しておいた。

あ゛

  この日、転倒はしたものの、目標を達成できたので気分よく走行終了。

　さて次はいつ走行しようか。