STレーサー→公道仕様へ・その23

  長い時間がかかっていたアッパーカウルがついに完成した。　ほぼイメージ通りの仕上がり。　

　思えば、ヤフクで極上のロスマンズカラーのアッパーカウルを落札して、そのあまりの綺麗さに塗装を躊躇して、なかなか塗装に入れなかった。

　しかし、4月にサーキットで転倒してボロボロになったのを機に修復＆塗装に入ったのが五月、そして今九月、実にのんびりした作業だ。　ナックルガードに入れる水色ラインの基準とするためにロスマンズカラーの面影が僅かに赤ラインに残っている。

　最後の仕上げ、ウレタンクリアの表面研磨はやっていないが、それをやり出すと、また果てしなく作業が続くので、ここは一旦マルティニカラーカウルを完成させて、その後暇を見つけて、小面積づつ表面ツルツル加工をやって行く予定。　やらない可能性も大

　このアッパーカウル塗装中は、「21」に保安部品が取り付け出来ないので、通勤にはもっぱら三男から借りたセローや今借りているWR250Xを使用。　今後は週一回のペースで「21」を通勤に使おうと思っている。　　　

　※　三男さん、誠にありがとう御座いました。　「21」も復活しましたので、京都基地に配備可となりました。