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2008年4月14日 (月)

マルティ日記 失敗

Oilmore2  ギアのシャフトの辺りにオイルが滲んで汚いので、カウンターシャフトのオイルシールとともに交換した。

                                

                                           

Oilmore4  横着してミッションを抜かずに、なんとか交換を終えた、しかし。

 いざ走らせて見ると、オイルシール交換前よりひどくなった。

 早くも鈴鹿サーキット走行に黄色信号点滅!

                                  

                                             

Tape  マニュアルに、カンターシャフトの先端にテープを巻いてオイルシールを挿入すると書いてあるのに、グリスでいけるだろうと、たかを括ったのがいけなかった。

 おかげでオイルシールをもう1つ購入せねばならなくなった。

 いつものホンダドリームで部品を注文したときに、店長さんに聞いてみたら、やはりテープを巻かないと、先端のスプラインでオイルシールが切れるそうだ。

 今回は良い勉強になった。 つづきは、オイルシールが入荷してから

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