マルティ日記 失敗

　ギアのシャフトの辺りにオイルが滲んで汚いので、カウンターシャフトのオイルシールとともに交換した。

　横着してミッションを抜かずに、なんとか交換を終えた、しかし。

　いざ走らせて見ると、オイルシール交換前よりひどくなった。

　早くも鈴鹿サーキット走行に黄色信号点滅！

　マニュアルに、カンターシャフトの先端にテープを巻いてオイルシールを挿入すると書いてあるのに、グリスでいけるだろうと、たかを括ったのがいけなかった。

　おかげでオイルシールをもう１つ購入せねばならなくなった。

　いつものホンダドリームで部品を注文したときに、店長さんに聞いてみたら、やはりテープを巻かないと、先端のスプラインでオイルシールが切れるそうだ。

　今回は良い勉強になった。　つづきは、オイルシールが入荷してから