まずはサンダーに、ハケ付320番のヤスリを付けて、表面のクリアー塗装を剥がす感じで削っていく。
手前が研磨済み。 反対側のフロントフォークの汚れがよくわかる。
ここからはしばらく手作業でやる。
600番の耐水ペーパーで磨いた状態。
続いて、800番 1000番でさらに磨く。
この、手作業の部分がとても辛い。
次は、サンダーにフエルトのディスクを付けて、金属研磨材「ピカール」で研磨。
すると、「新車時はこんな感じだたのだろう」というレベルまで輝きがでてくる。 しかし鏡面には程遠い、「ピカール」ではこれが限界レベル。
そして次の段階へ。
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