自転車のパンク修理

　奥さんが、自転車がパンクしたというので、パンクの修理をした。

￥100ショップで売っている自転車のパンク修理セット。　これは至れり尽くせりのかなり親切なセットだ。

　それより、なぜ二個あるのか。　それは、確かに以前購入したはずなので、さんざん探したが見つからず、仕方なしに買いに行って戻ってきたら見つけたという情けない話。　消耗品だからまあええか、と自分に納得させる。

付属のタイヤレバーを使ってタイヤを外して行き、中からチューブを引っ張り出す。

　空気を入れる部分のネジとムシを外してホイールと言うかリムから外す。　ムシというのは、空気を入れるエアバルブの役目をするゴムチューブのこと。

引っ張り出したチューブに再びムシを付けて空気を入れる。

そして、水に漬けて穴が開いている場所を探す。　今回は穴が無かったので、ムシが悪かったようだ。

　穴があった場合は、穴の周りを、パッチよりやや広く紙ヤスリで削り、ゴム糊やパッチがひっ付きやすくしてからゴム糊を薄く塗る。

　その時重要なのが、必ずゴム糊が乾いてからパッチを貼ること。　説明書にも書いてある。　　そしてしばらく置いてから、ハンマー等で軽くたたいて、さらに密着させる。　　パッチを貼ったあとは、もう一度水に漬けて点検する事。

今回、穴は無く、ムシゴムがかなり劣化していたので新品と交換した。

パンクしていた場合は、タイヤに釘やガラス片等が刺さっていないか、ボロ着れ等で、タイヤの内側を一周なぞって見る。

　再びチューブを入れる時には、リムの穴と、リムの裏に付いているリムバンドの穴を合わせて入れる事。　リムバンドは切れやすいので注意が必要。

チューブを入れて、タイヤをリムにはめなおす。

この時点では、エアバルブを固定しない。

　頭にナットを付けて一度押し込み、チューブがリムとタイヤに挟まっていない確認する。　　　その後、エアバルブを固定して、ムシゴムを付けて空気を入れて完成。

　空気は、どこからかチューブがはみ出していないか、タイヤは均等にはまっているか確認しながら徐々に入れること。

　ダイソーのパンク修理セットと空気入れと10ｍｍのスパナとバケツがあればできるので、一度やってみましょう。